Branchement antenne autoradio
Bonjour,
Bonjour à tous et merci d'avance de votre aide.
je voulais brancher mon autoradio, mai j'ai un problème, pour les prises c'est bon, mai pour l'antenne, le câble (voir photo) que j'ai ne s'emboite pas dans le trou de l'autoradio.
Que faire.
Merci
Windows / Firefox 107.0
12 réponses
Le problème porte sur le branchement de l'antenne d'un autoradio lorsque le câble ne s'emboîte pas dans le connecteur prévu, même si les prises semblent fonctionner pour le reste de l'installation. Pour remédier à cela, la solution la plus répandue est l'utilisation d'un adaptateur d'antenne permettant la jonction entre les diamètres différents, disponible en centre-auto et illustrable via des recherches d'images. Sinon, des cas évoquent un câble cassé ou des soucis de branchement électrique nécessitant de vérifier le schéma et les arrivées + et -, voire faire appel à un professionnel.
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Salut,
il te faut un adaptateur d'antenne pour faire la jonction avec les différents diamètres .
Tu devrais trouver ce bidule dans un centre Auto .
Sur Google tu as plein d'images .
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Bonjour
Pas une bonne vue, regarde des adaptateurs si ça peut aider
https://cable-autoradio.fr/63-adaptateurs-antenne
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Contributeur
Bonsoir,
Il aurait fallu donner le model d'autoradio et /ou son schéma de branchement (parfois collé dessus) et quelle voiture.
Niveau voiture tu devrais avoir un plus permanent et un plus après contact.
Si ca ne garde pas les stations, on inverse les deux alim.
Si d’âpres ton dessin les prises tombent pas en face, faut regarder ce schéma autoradio et retrouver ou cela va.
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Bonjour , c'est parfait, cela marche nickel.
Par contre j'ai un autre soucis, quand j’arrête la voiture et je redémarre, la radio ne garde rien en mémoire.
j'ai remarqué un détail sur les connecteurs (voir photo).
qui peut m'aider.
merci
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bonjour
il va falloir tester tes arrivées courant car il faut 2 + et 1 -
une sur le contact et une sur la batterie ,il doit y avoir un mauvais branchement ,la le branchement sur la batterie ne fonctionne pas
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Je suis d'accord,
mais moi j'ai qu 4 fils 1 jaune 1 bleu 2 gris
que faire merci
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re
il te faut un tournevis testeur
https://ta-maison.fr/tester-presence-courant-cable-electrique#Tournevis_testeur
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Bonjour
Manque un plus permanent dans la prise citroën comme dit casimire666.
Mais il vaut mieux demander à Citroën sur ton modèle de voiture à quel endroit tu vas le brancher exactement.
Faut qu'il soit bien pris sur un fusible adapté pour pas mettre le feu, et faut pas que ça vide ta batterie non plus, sur chaque modèle de voiture la marque te dira exactement où le brancher et s'il faut rajouter un fusible aussi.
Sur certains autoradios et certaines marques de voitures on mettait une pile, en particulier dans le cas de tiroir extractible.
Comme une pile de bios pour pc mais dans l'autoradio ou dans le tiroir.
Parfois il n'y a que le plus permanent pour le jaune sur l'autoradio de prévu ça économise une pile ou des condensateurs un fusible et un fil, c'est moins cher à fabriquer mais ça plaît pas à citroën alors faut s'adapter et suivre des consignes pour faire un montage sur la voiture pour remplacer.
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@casimire666
Bonjour
Attention casimire666 le tournevis testeur de la maison marche pas toujours dans la voiture, faudrait un autre tournevis testeur qui s'allume en 12v mais qui lui dans la maison risque de te faire prendre une "châtaigne" en 230v. Faut bien le choisir en somme, certains font les 2 en te protégeant des châtaignes.
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@fanou
re
je pensais que c'était une évidence pour une voiture .
il faut tester sur la voiture et pensé que ce ne sont que des fiches ,donc ils se démontent
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Merci,
Si j'ai bien compris les fils que j'ai ne suffise pas, même en inversant.
Ça veut dire qu'il faut un autre fil directement brancher à la batterie
Merci
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Bonjour voila la notice radio
et comme je vous disais :
Connecteur voiture j'ai des fils en
A 1 - 2 - 3
B 1
sur la radio c'est A 1 - 3
B 1 - 2.
Donc quel fils inverse, j'ai 1 jaune, 1 bleu et 2 gris.
Merci
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@casimire666
Bonjour,
Seulement moi sur le connecteur noir, je n'ai aucun fil rouge ni noir.
comment faire
merci
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Contributeur
non c'est tout sur la fiche A (première ligne et deuxième de la prise A , car la B c'est que les enceintes)
Niveau voiture /
As tu de quoi tester ?
(un multimètre c'est aussi bien qu'un testeur, c'est pas cher en entrée de gamme dans les magasin de bricolage)
Je dirais (mais a tester pour confirmer)
Jaune > masse
les deux gris > plus après contact et plus permanent
bleu > antenne
Niveau autoradio /
Ta photo ca précise pas les fiches.
Celle en décalé on sait pas trop ce que c'est.
T'as pas un autre schéma dans ton manuel ?
Sinon sur ton autoradio lui même , il n'y a pas un schéma plus précis des fiches collé dessus ou dessous ?
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@jo77
c'est pour cela que je dit qu'il faut tester
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Modérateur
Bonjour
en general le jaune (mémoire) est permanent
le rouge , présent sur le schéma , coupe avec le contact
les autres sont les hauts parleurs
il manque donc le rouge
a mon avis il manque un adaptateur pour la connectique de l'auto radio
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@labricole47
Bonjour
Merci labricole47 pour ce nouveau lien qui va aider vraiment beaucoup de monde.
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bleu > antenne: effectivement à contrôler mais s'il existe doit bien envoyer du + quand on allume l'autoradio pour sortir une antenne télescopique envoyer le signal pour allumer un ampli puissance son distant ou alimenter un ampli d'antenne par exemple.
L'existance de ce signal permettait de limiter la puissance consommée contact coupé au maintien des mémoires stations et de se contenter d'une pile ou de condensateurs côté radio. côté voiture on vidait plus la batterie et on pouvait se contenter d'un plus contact pas vraiment besoin d'un plus batterie permanent avant que les processeurs discutent entre eux.
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Contributeur@fanou
As tu vue mon message 18 ?
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Contributeur
Copie et complément de mon message 18
non c'est tout sur la fiche A (première ligne et deuxième de la prise A , car la B c'est que les enceintes)
Niveau voiture /
As tu de quoi tester ?
(un multimètre c'est aussi bien qu'un testeur, c'est pas cher en entrée de gamme dans les magasin de bricolage)
Je dirais (mais a tester pour confirmer)
Jaune > masse
les deux gris > plus après contact et plus permanent
bleu > antenne
Niveau autoradio /
Ta photo ca précise pas les fiches.
Celle en décalé on sait pas trop ce que c'est.
T'as pas un autre schéma dans ton manuel ?
Sinon sur ton autoradio lui même , il n'y a pas un schéma plus précis des fiches collé dessus ou dessous ?
En gros de forte chance que /
En fois en place, vue que ça fonctionne et qu'il n'y a qu'un fils qui va pas, par simple logique, élimination tu devrais trouver.
Et permanent ou après contact, si c'est bien les gris, suffit que tu mettes les deux si ça garde toujours pas les stations, tu les inverse.
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Bonjour
Merci beaucoup.
des que j'aurais tester je vous dirais.
Merci
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@gugu01
Citroen saxo
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Contributeur@jo77
Si au final tu as un fil pas au bon endroit, plutôt que de chercher et acheter un adaptateur, ou couper bricoler, tu peux sortir la cosse et la remettre proprement la ou il faut en faisant ainsi :
http://antique-autoradio-madness.org/conseils_techn/conseils_techn-ISOconnect_8.htm
(si déplacement s'en rappeler au prochain autoradio si ca correspond plus au risque de ...)
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@gugu01
Merci je vais faire ce soir, si rentre pas trop tard
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Contributeur
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Merci
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@gugu01
Non, car en voulant échanger le fils de place, je n'arrivait pas à sortir la cosse et le fils a cassé, maintenant je dois trouver des cosses, donc on verra samedi car la je rentre tard le soir.
Merci
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Contributeur@jo77
Ha mince ... cassé le fil, un peu brut peut être ;-)
(c'était plus simple que d'acheter un adaptateur ou plus propre que de coupé et pas censé cassé, en déclipsant la ou il faut)
Ton garagiste, il a des chances d'avoir ces cosses.
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