5 réponses
sa depend si ton ampli a des composants polarisé ou non
tiolaine
Ok et a quoi le voit ton?c est l ampli alpinev12
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Dans une voiture, le + de la batterie est à relier au + de l'ampli avec un câble ROUGE et à travers un fusible .
Le moins de la batterie est à relier à la borne moins de l'ampli avec un câble BLEU.
La masse de l'ampli étant à relier à la carrosserie par un câble noir ou vert/jaune.
Il existe des kit de branchement qui pourraient t'aider à faire ça correctement :
http://www.conrad.fr/webapps/branchement.html
Je te conseille toutefois d'essayer de trouver un copain qui s'y connait vraiment.
Bonne journée.
Le moins de la batterie est à relier à la borne moins de l'ampli avec un câble BLEU.
La masse de l'ampli étant à relier à la carrosserie par un câble noir ou vert/jaune.
Il existe des kit de branchement qui pourraient t'aider à faire ça correctement :
http://www.conrad.fr/webapps/branchement.html
Je te conseille toutefois d'essayer de trouver un copain qui s'y connait vraiment.
Bonne journée.
C'est vrai que ça fonctionnera de la même façon avec des câbles de n'importe quelle couleur, mais pense au prochain qui regardera le montage . S'il y a des couleurs ne correspondant pas à la norme, il ne comprendra rien et en cas de panne sera incapable de s'y retrouver.
Si tu ne veux pas acheter un kit, achète les câbles et sertis les fiches toi-même, je te préviens, une cosse mal sertie avec une multiprise, vu les courants qui transitent sur ces fil, c'est simplement un risque d'incendie .......... Pas glop.
Bonne journée.
Si tu ne veux pas acheter un kit, achète les câbles et sertis les fiches toi-même, je te préviens, une cosse mal sertie avec une multiprise, vu les courants qui transitent sur ces fil, c'est simplement un risque d'incendie .......... Pas glop.
Bonne journée.
