Danger majeur des voitures électriques et manque de solution
brucine Messages postés 24160 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
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5 réponses
Il y a une vidéo de formation des pompiers. Cette trappe est un système très efficace ème avec une batterie qui est emballé. Ce qui est très rares.
Dans mon secteur la seule VE qui a pire feu depuis 2020. C'était en 2022. Elle était entrain de charger sur une borne publique quand un soular n'a rien trouvé de mieux que d'y mettre le feu. Le temps d'arriver et de faire couper le courant. Il n'y avait plus rien a brûler. La batterie n'a pas eu le temps de chauffer suffisamment pour s'emballer. La procédure d'extinction des VE a était appliqué sur ce qui resté. Il a fallu prendre en charge le soular qui c'était brûlé au village...
Pour qu'une batterie lithium ion de VE s'emballe il faut. Soit un défaut de fabrication, un choque très important ou qu'elle soit exposée plus de 40 mn a un feu intense.
Avec les LFP, c'est encore plus compliqué.
Bonjour ,
Vrai et faut vous oublier que sur les véhicules électriques, Renault à mis en place une trappe spéciale pompiers accessible par le coffre en cas emballement de la batterie.
Bonjour
Un progrès qui permet aux pompiers d'ouvrir la trappe sans approcher, avec la force de l'eau d'une lance incendie, refroidit plus directement la batterie dans son compartiment étanche.
N'empêche pas la voiture d'être fortement dégradée quand bien même la rapidité de l'intervention pourrait parfois éviter que la masse totale avec lithium prenne feu aussi quand l'incendie a une origine extérieure à la batterie, on suppose.
Il reste des progrès à mettre en production comme le fonctionnement réfrigéré à moins de 15 °C, mais le coût continue de monter.
Bonjour,
<< En résumé, les voitures électriques comportent certains risques techniques, mais leurs avantages environnementaux >>
Vous êtes sérieux pour ce qui est des avantages environnementaux !?
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Bonjour,
En effet une balance écologique très discutable mais qu'on cache sous le manteau parce que le lithium vient majoritairement de Chine sans compter les conditions sociales qui y règnent: c'est pas chez nous.
Sur le sujet de l'article, je suis dubitatif sur la fameuse trappe.
Je veux bien que peut-être elle puisse rendre service pour un feu naissant et que tout puisse prendre feu mais dès lors qu'un feu a réellement pris dans une voiture électrique, il est à peu près inarrêtable.
Salut,
contrairement au pétrole, du Lithium il y en a un peu partout, par contre tout le monde ne se donne pas la peine d'en faire de bonnes batteries, pas trop chères :-(
Jusqu'au jour où une autre technologie remplacera ce lithium, qui au passage n'est pas plus dangereux que les autre batteries, il y en a aussi plein dans tous les téléphones mobiles et ça n'affole personne.
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Posez votre questionTant que le risque d’incendie de VE sera 60 foIs moins élevé que celui couru avec les VT je me demanderai pourquoi on n'attirait pas mon attention sur le risque de l'incendie de mes VT qui auraient pu me coûter la vie. Car le vrai préjudice d'un incendie de voiture c’est celui d'y laisser ma vie et rien d'autre.
Serge Rochain
