Autoradio AVH-X7800BT

Bonjour,

Le contact de frein à main est là pour interdire le fonctionnement de la vidéo en roulant (interdit par la loi).

Extrait de la notice

La notice : https://fc.darty.com/notices/DOCUMENTATION/2016/04/4197267_NOTCOMP.pdf

Je ne juge point, je réponds à votre phrase :
"J’aimerais brancher le fil vert du parking break sans le mettre sur le connecteur du frein à main sauf si pas le choix,"

en vous rappelant simplement la raison pour laquelle le fil vert  ne doit pas être connecté  directement à la masse mais sur un contact qui permet de détecter un véhicule à l'arrêt.

Vous avez mis connecté le fil vert au fil noir... Quel fil noir ?

Vous dites ensuite que votre autoradio ne se met plus en route... même en faisant machine arrière ?

Vérifiez qu'il n'y a pas un problème de fusible qui a pris un coup de chaud...

Si ce n'est pas le cas c'est qu'il y a, dans l'autoradio, un système qui détecte un changement d'état passage de présence tension à absence et vice versa

Bonjour Rimek94, 

Pour utiliser toutes les fonctionnalités de votre autoradio Pioneer AVH-X7800BT, le fil vert (parking brake wire) doit être correctement connecté ou "bypassé" pour que l'autoradio interprète que le frein à main est engagé. Si vous le branchez directement à la masse (fil noir), cela peut initialement fonctionner, mais le système de sécurité intégré dans l'autoradio détectera probablement la manipulation après un redémarrage ou une mise à jour.

Voici des points à considérer pour résoudre votre problème :

1. Pourquoi le fil vert ne peut pas être directement mis à la masse ?

• Pioneer, comme de nombreux fabricants, inclut un système de sécurité qui vérifie une connexion légitime au frein à main. Ce système peut détecter les tentatives de court-circuit ou d'autres manipulations non conformes.
• Une fois le système déclenché, certaines fonctionnalités de l'autoradio, comme la lecture vidéo, sont bloquées.

2. Solution recommandée : Relais ou simulateur de signal

Si vous voulez contourner cette restriction tout en évitant d'utiliser le frein à main, vous pouvez utiliser un relai ou un bypass. Voici une méthode sûre et couramment utilisée :

• Achetez un relai 12V simple ou un module bypass adapté pour autoradios.
• Connectez le relai comme suit :
  • Fil vert au relai.
  • Alimentation du relai à une source 12V commutée (comme le fil d’allumage).
  • Masse au fil noir.
  • Configurez le relai pour envoyer un signal simulé au fil vert.

Ce processus simule l'engagement et le désengagement du frein à main, ce qui permettra de débloquer les fonctionnalités grisées.

3. Vérifiez les connexions actuelles

Dans votre cas, si vous avez déjà branché le fil vert directement à la masse :

• Débranchez le fil vert de la masse (fil noir).
• Redémarrez l'autoradio pour réinitialiser le système.
• Si le problème persiste (comme l’écran qui ne s’ouvre plus), il se peut que :
  • Le système ait détecté une surcharge ou un court-circuit.
  • Une mise en sécurité ait été activée.

4. Vérifiez l’alimentation et le fusible

Si l’écran rétractable ne s’ouvre plus :

• Assurez-vous que le fusible principal de l’autoradio n’est pas grillé.
• Vérifiez également que le connecteur d’alimentation fournit un courant stable (utilisez un multimètre pour vérifier le 12V au fil rouge et jaune).

5. Réinitialisation de l’autoradio

• Consultez le manuel pour effectuer une réinitialisation complète de l’autoradio.
• Débranchez l’autoradio du faisceau pendant quelques minutes, puis reconnectez-le pour tenter de réinitialiser les circuits.