*Sélecteur de vitesse bloqué. Thorens Comment le débloquer ?

La tringle peut bouger ?

C'est elle qui doit faire bouger le plateau (caoutchouté ?) qui est de l'autre coté.   Plateau qui vient se positionner sur le plateau à plusieurs étages pour changer la vitesse.

Ces plateaux tournent à la main ?

Bonjour

Oui les plateaux tournent.

Les 2 plateaux tournent 

et la tringle ? À mon avis, c'est elle qui vient  faire bouger le plateau caoutchouté..

La tringle, on peut la désolidariser en retirant le circlips avec un petit tournevis .

Cela permet de vérifier si le sélecteur est bloqué ou la poulie à 4 étages(voir photo <12>).

Cette poulie doit monter ou descendre suivant la vitesse de rotation désirée .

Ne pas perdre ou casser le circlips...

Tu vas devoir passer sous la platine pour vérifier si la tringle n'est pas tordue :

Voir photo:

Salut ,

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pas question de faire des tests avec un multimètre quand l'appareil est sous tension !!

Tu vérifies ,à la main , si la poulie du moteur n'est pas bloquée quand tu déplaces le bras de la cellule ?

voir un extrait de ta photo :

Salut,

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si le sélecteur bouge un peu quand tu le manipules ,en principe il n'est pas coincé.

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Concernant le variateur ,c'est un bloc de poulies de différents diamètres (4 exactement) ,qui monte ou descend pour ajuster la vitesse .

et ce système dépend de la tringlerie du dessus ou dessous ,ensuite la rotation du plateau se fait par le galet caoutchouté .

https://youtu.be/Ufx_43Jythk?t=110

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La vidéo complète ici :

https://www.youtube.com/watch?v=Ufx_43Jythk

Cette poulie est entrainée par une courroie reliée au moteur .

A+

Reste donc à trouver ou ça "coinche"... comme dirait un joueur de belote stratégique.

Bonjour biman,

je rajoute une vidéo concernant une restauration de la platine Thorens TD-124 :

https://www.youtube.com/watch?v=T3d8oyXTg_A

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pour commencer il est possible de dévisser le sélecteur des 4 vitesses ,de retirer le bouton et de mettre une ou 2 gouttes de W40 pour dégripper cet axe .

Ensuite tu remontes le sélecteur et tu vérifies si ça se décoince.

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Si c'est toujours impossible ,faut passer en dessous comme le dit baladur13, que je salue ,et lubrifier toute la tringlerie et différentes pièces en mouvement sans toucher à la courroie et au galet en caoutchouc.

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Démontage du sélecteur à 2:07 sur la vidéo:

https://youtu.be/T3d8oyXTg_A?t=127

Bon courage