Comparatifs de voitures (NFS prostreet)
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sparco24
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le boss de lannion -
le boss de lannion -
Bonjour,
Ce sujet est créer pour permettre la comparaison des voitures du jeu Need For Speed ProStreet, et d'aider les utilisateurs du jeu à choisir leurs voitures pour chaque catégories de courses. Si vous voulez participer à ce sujet, je vous demande, svp, d'y mettre vos voitures pour chaque catégories suivantes, comme ceci :
Grip :Nissan 240sx (S13) - Nissan GT-R Proto - BMW M3 E92 - Nissan Skyline GT-R (R34) - Lancer Evolution - BMW M3 (E46) - Nissan GT-R ( R35) - Lamborghini Murciélago LP640 - Porsche 911 turbo - Lancer evolution IX - Dodge viper SRT10.
Sprint : Ford Mustang GT - Dodge Charger R/T.
Drift : Mazda RX-7 - Pontiac GTO.
Maxi défi : Zonda F - BMW M3 (E46) - Pontiac GTO (1965).
Voici les catégories avec mes voitures. Je tiens à dire que la Porsche 911 turbo et très simple au niveau de la conduite(je l'utilise fréquemment pour le grip), vous ne risquez pas d'allez dans le faussé avec ce bijou. Un autre mot pour la Zonda F dans le maxi défi, elle possède une vitesse de pointe de plus de 400 km/h avec une tenue de route parfaite. (Ceci est très avantageux pour les virages difficiles). Et un dernier mot pour la charger R/T, au 800 m, j'arrive à faire du 400 km/h sur deux roues, extra à la ligne droit elle est cependant moins idéal pour le 400 m ou tout ce joue sur l'accélération (cette voiture est vrai simple au "burn")elle possède une accélération superbe est cela enpêche de roulé parfaitement droit. Au 400 m où il faut tout donné risque de la faire faire des deux roues et la faire atterrire dans le faussé juste après, donc, conclusion, il faut y aller doucement.
Voilà sa sera tout pour moi, j'attends vos réponses.
@+
Ce sujet est créer pour permettre la comparaison des voitures du jeu Need For Speed ProStreet, et d'aider les utilisateurs du jeu à choisir leurs voitures pour chaque catégories de courses. Si vous voulez participer à ce sujet, je vous demande, svp, d'y mettre vos voitures pour chaque catégories suivantes, comme ceci :
Grip :Nissan 240sx (S13) - Nissan GT-R Proto - BMW M3 E92 - Nissan Skyline GT-R (R34) - Lancer Evolution - BMW M3 (E46) - Nissan GT-R ( R35) - Lamborghini Murciélago LP640 - Porsche 911 turbo - Lancer evolution IX - Dodge viper SRT10.
Sprint : Ford Mustang GT - Dodge Charger R/T.
Drift : Mazda RX-7 - Pontiac GTO.
Maxi défi : Zonda F - BMW M3 (E46) - Pontiac GTO (1965).
Voici les catégories avec mes voitures. Je tiens à dire que la Porsche 911 turbo et très simple au niveau de la conduite(je l'utilise fréquemment pour le grip), vous ne risquez pas d'allez dans le faussé avec ce bijou. Un autre mot pour la Zonda F dans le maxi défi, elle possède une vitesse de pointe de plus de 400 km/h avec une tenue de route parfaite. (Ceci est très avantageux pour les virages difficiles). Et un dernier mot pour la charger R/T, au 800 m, j'arrive à faire du 400 km/h sur deux roues, extra à la ligne droit elle est cependant moins idéal pour le 400 m ou tout ce joue sur l'accélération (cette voiture est vrai simple au "burn")elle possède une accélération superbe est cela enpêche de roulé parfaitement droit. Au 400 m où il faut tout donné risque de la faire faire des deux roues et la faire atterrire dans le faussé juste après, donc, conclusion, il faut y aller doucement.
Voilà sa sera tout pour moi, j'attends vos réponses.
@+
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189 réponses
lol, voilà un échange de caisse ;)
Non franchement je conseillerais aussi la rx-7.
allez ! Bon essaies à vous.
++
Non franchement je conseillerais aussi la rx-7.
allez ! Bon essaies à vous.
++
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salut a tous
petit rapel c pa parceke les voiture son jap kelle doivent drifter
mé ce son parceke c des propulsion kelle peuven drifté sinn il oré interdi le drift au exotic é muscles car
la porche cayman s é une propulsion donc nimporte kelle genre de voiture peu drifté a condition detre 1 propulsion
pareil pour le sprint 4roue motrice,traction ou propulsion son aproprié par contre pour les roue ariere il faut une propulsion
allé bonne soiré a tous
+++
petit rapel c pa parceke les voiture son jap kelle doivent drifter
mé ce son parceke c des propulsion kelle peuven drifté sinn il oré interdi le drift au exotic é muscles car
la porche cayman s é une propulsion donc nimporte kelle genre de voiture peu drifté a condition detre 1 propulsion
pareil pour le sprint 4roue motrice,traction ou propulsion son aproprié par contre pour les roue ariere il faut une propulsion
allé bonne soiré a tous
+++
Grip: au debut lancer evolution IX
mais jsuis passé a la nissan GT Proto ;) avec qui j ai battu Ryo
j ai aussi testé la S3, la RX-7 mais bon...
Drift: sans contest, sans hesitation, ma RX-8 ;)
sprint: j etais avec la subaru impreza qui roulait bien...
j ai testé aussi la Zonda qui va tres tres vite ^^
mais j ai préféré finir avec une toyota supra... 404 km/h max... mais elle en donne ça c est clair ;)
et en roue arriere elle est parfaite aussi ;)
maxi defi ? je propose la nissan skyline
mais je prefere la Zonda de loin !
et jvais tenter la lamborgini prochainement :)
mais jsuis passé a la nissan GT Proto ;) avec qui j ai battu Ryo
j ai aussi testé la S3, la RX-7 mais bon...
Drift: sans contest, sans hesitation, ma RX-8 ;)
sprint: j etais avec la subaru impreza qui roulait bien...
j ai testé aussi la Zonda qui va tres tres vite ^^
mais j ai préféré finir avec une toyota supra... 404 km/h max... mais elle en donne ça c est clair ;)
et en roue arriere elle est parfaite aussi ;)
maxi defi ? je propose la nissan skyline
mais je prefere la Zonda de loin !
et jvais tenter la lamborgini prochainement :)
Salut vodaka974,
Tu en possède des bolides, ça je peux te le dire ;)
Mais pour la Zonda F dans le sprint, ouh la la !! J'ai très rarement vu des exotiques en sprint surtout que tout ce joue sur l'accélération;) Pour le sprint il existe aussi la Pontiac GTO et la Dodge Charger R/T de 1990, croit moi ces trucs sont des bolides avec la Toyota Supra.
Merci d'avoir posté tes bolides.
++
Tu en possède des bolides, ça je peux te le dire ;)
Mais pour la Zonda F dans le sprint, ouh la la !! J'ai très rarement vu des exotiques en sprint surtout que tout ce joue sur l'accélération;) Pour le sprint il existe aussi la Pontiac GTO et la Dodge Charger R/T de 1990, croit moi ces trucs sont des bolides avec la Toyota Supra.
Merci d'avoir posté tes bolides.
++
Pour les tractions en mode SPRINT je vous conseille pas,je vous conseil plûtot des propulsions ^^ (voir messages precèdents lol).
slt
la supra est parfaite pour le sprint car a bloc elle fait 1048 ch !
toute fois perso j préfér la gto qui decole mieux pour les roue arriere
en grip : gt-r r34
en max defi : mitshu evo
en drift jé une ae 86 elle bien pour les trajectoir mais la puisance est tré limiter (160 ch ) je cherche donc une autre bagnol je vai tenté la s15 puisq elle aparement tré présent
a+
la supra est parfaite pour le sprint car a bloc elle fait 1048 ch !
toute fois perso j préfér la gto qui decole mieux pour les roue arriere
en grip : gt-r r34
en max defi : mitshu evo
en drift jé une ae 86 elle bien pour les trajectoir mais la puisance est tré limiter (160 ch ) je cherche donc une autre bagnol je vai tenté la s15 puisq elle aparement tré présent
a+
pour les concour de roue ariere fo la metre en sprint
tu laméliore au max don tu peu
et ala course tu passe la premiere la deuxieme é tu envoi le nos
é pour le nos achet pa le nivo 3 car nivo 2 é largemen suffisant
allé bonne chance é si ta encore besoin fo pa hésité ya toujour kelkin sur ce site
tu laméliore au max don tu peu
et ala course tu passe la premiere la deuxieme é tu envoi le nos
é pour le nos achet pa le nivo 3 car nivo 2 é largemen suffisant
allé bonne chance é si ta encore besoin fo pa hésité ya toujour kelkin sur ce site
BJr bjr
GRIP:_evo de ryo gagner_ford gt:la gt je l'aime bien bonne patate.Et l'evo ba que dire a par magnifiques.
SPrint:06's mustang gt celle de la chanpionne:magnifiques mon record de roue arriére c'est 369m présque les 400m ^^
drift:GTO_Rx 7 celle du champion:GTO bien a conduire elle par bien et tunner a fond elle drift largement pour battre le roi.et la Rx 7 et mieux elle dérape plus rapidement mais est trés maniable
Maxi defi:Dodge viper _ Pontiac gto _ et j'essaie dautre voiture:Doge viper agréable a conduire mais pour route 66 et autre c un calvaire.Pontiac GTO bon je ne la trouver pas trés maniable mais question vittesse et route 66 c super mais encore une fois peut maniable.
maintenant ma question:Quel voiture me conseiller vous pour le maxi defi route 66 et desert car je n'y arrive pas me manque plus qu'a etre roi du maxi defi?et si vous me dite une voiture quelle est le tunage a suivre et amélioration a suivre pour une voiture la plus performente possible.
dans l'attente d'une reponse a bientot.
GRIP:_evo de ryo gagner_ford gt:la gt je l'aime bien bonne patate.Et l'evo ba que dire a par magnifiques.
SPrint:06's mustang gt celle de la chanpionne:magnifiques mon record de roue arriére c'est 369m présque les 400m ^^
drift:GTO_Rx 7 celle du champion:GTO bien a conduire elle par bien et tunner a fond elle drift largement pour battre le roi.et la Rx 7 et mieux elle dérape plus rapidement mais est trés maniable
Maxi defi:Dodge viper _ Pontiac gto _ et j'essaie dautre voiture:Doge viper agréable a conduire mais pour route 66 et autre c un calvaire.Pontiac GTO bon je ne la trouver pas trés maniable mais question vittesse et route 66 c super mais encore une fois peut maniable.
maintenant ma question:Quel voiture me conseiller vous pour le maxi defi route 66 et desert car je n'y arrive pas me manque plus qu'a etre roi du maxi defi?et si vous me dite une voiture quelle est le tunage a suivre et amélioration a suivre pour une voiture la plus performente possible.
dans l'attente d'une reponse a bientot.
Salut zodgine,
Je n'ai pas actuellement le jeu sur moi donc je ne pourrai pas être très précis dans mes réponses. Et pour ne pas te faire attendre quelques jours je vais te donner une réponse. Alors pour les caisses : prend des exotiques (ex : Zonda F ; murciélago ) pour la configuration : rien de très compliqué, baisse l'accélération pour obtenir une vitesse de pointe très élevés, met des pneus large avec des suspensions rigide (vérifie tout de même si tu n'est pas mieux avec des suspension plus souple) et après si tu veux obtenir la voiture de tes rêves, je ne peux que te conseillé de la réglé toi même. A la fin de tes réglages, tu devrais l'"aimé" à la conduite et au visuel ;)
J'espère avoir répondu à ta question
++
Je n'ai pas actuellement le jeu sur moi donc je ne pourrai pas être très précis dans mes réponses. Et pour ne pas te faire attendre quelques jours je vais te donner une réponse. Alors pour les caisses : prend des exotiques (ex : Zonda F ; murciélago ) pour la configuration : rien de très compliqué, baisse l'accélération pour obtenir une vitesse de pointe très élevés, met des pneus large avec des suspensions rigide (vérifie tout de même si tu n'est pas mieux avec des suspension plus souple) et après si tu veux obtenir la voiture de tes rêves, je ne peux que te conseillé de la réglé toi même. A la fin de tes réglages, tu devrais l'"aimé" à la conduite et au visuel ;)
J'espère avoir répondu à ta question
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salut zodgine,
Un autre membre à décrit comme la Murciélago d'idéal pour le maxi défi, tu économise plus de 500 000 $ et y parait qu'elle est délire ;) Si tu veux tout de même la Zonda F, je te conseillerais de passé par la murciélago et lorsque cette voiture sera ton jouet matinal :) tu amasseras de l'argent facilement et rapidement ( 15 000 $ environ par course). Pour la configuration je ferai tous les tests pour vous répondre ce week-end
++
Un autre membre à décrit comme la Murciélago d'idéal pour le maxi défi, tu économise plus de 500 000 $ et y parait qu'elle est délire ;) Si tu veux tout de même la Zonda F, je te conseillerais de passé par la murciélago et lorsque cette voiture sera ton jouet matinal :) tu amasseras de l'argent facilement et rapidement ( 15 000 $ environ par course). Pour la configuration je ferai tous les tests pour vous répondre ce week-end
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