B 77 bande qui se détend en stop.
txiki Messages postés 6596 Date d'inscription mercredi 30 janvier 2002 Statut Contributeur Dernière intervention 22 février 2024 - 20 janv. 2024 à 09:24
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5 réponses
Bonjour
Les bobones ne sont pas assez freinées et mettent un peu trop de temps à s'arrêter.
C'est simplement l'usure des freins, très sollicités quand les bobones sont lourdes en particulier.
Il est possible donc de réparer les freins pour améliorer.
19 janv. 2024 à 21:35
Bonsoir,
Je ne saurais trop vous recommander que de vous inscrire, explorer et poser votre question sur un de ces sites spécialisés dans le matériel "vintage" :
https://www.audiovintage.fr/leforum/viewtopic.php?t=5760
https://www.ls3-5a-forum.com/viewtopic.php?f=17&t=35489
https://vintage-audio-laser.fr/viewforum.php?f=164&sid=aecaad442bca55d66fb8bca86683ead8
https://forum.retrotechnique.org/search?expanded=true&q=revox
A moins qu'un heureux hasard favorise la réponse d'un abonné de CCM.
19 janv. 2024 à 21:43
Je m'apprêtais à rajouter que vous devriez chercher les questions portant sur les freins mais paul m'a utilement précédé. Dans mon souvenir d'ancien utilisateur (il y a plus de 20 ans) la bobine en amont pouvait subir ce phénomène d'usure des freins du fait de l'usure.
Bonjour
N'ayant jamais utilisé je sais qu'il y a un "poussoir de montage" qui sert à plaquer la bande contre la tête de lecture, il convient quand même de vérifier si il ne s'agit pas simplement du mouvement de ce poussoir qui "retendrait" la bande dès la remise en lecture.
"se détend un peu" reste une appréciation c'est de la mécanique...
"en actionnant le poussoir la bande se met en contact avec la tête de lecture"
Les freins agissent "pendant" l'arrêt (tant que ça tourne donc) et l'appareil semble passer à l'action suivante "dès que la bande est arrêtée", ce qui peut expliquer qu'une fois arrêté on tourne aisément à la main: le frein n'agit déjà plus.
(le disque dur ne s'arrête pas quand je met sur pose, mais c'est qu'un petit pc)
Sauf si georges97 peut préciser mais il avait la même information que moi quand il s'agit d'une panne. Merci
Modifié le 19 janv. 2024 à 22:24
Mes souvenirs sont trop lointains et flous. De plus, je n'ai pas subi ce dysfonctionnement, je l'ai seulement vu évoquer sur un des forums que je proposais.
Ceci dit, il me semble aussi avoir vu que le freinage était assuré par un "frein-moteur" électrique, la "panne" pouvant de ce fait provenir de la défection d'un condensateur électrochimique dans le circuit de freinage provoquant un déséquilibre des forces électromécaniques.
C'est pourquoi je pense que r1955 aurait avantage à parcourir les sujets de ces forums.
20 janv. 2024 à 00:16
Clairement oui, il y en a qui ont déjà réparé. J'ai vu qu'on peut dégraisser mais faut pas toucher avec les doigts sans gants ça suffit à faire perdre de l'efficacité.
Et les pièces importation ça peut coûter cher en transport mais se trouvent si besoin
https://nagravox.com/collections/revox-b77/products/studer-a810-b67-tape-machines-full-brake-overhaul-kit?variant=8010983440428
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Posez votre question20 janv. 2024 à 09:24
Salut à tous,
r1955: Regarde ici, pannes K7 audio.
A l'époque, il m'arrivais de nettoyer les galets en caoutchouc avec de l'alcool (isopropylique si possible) lorsqu'ils étaient encrassés (le son n'est pas terrible à cause de la saleté sur ces galets).
Parfois aussi la tête de lecture mais plus rarement et surtout on ne touche pas a la vis de réglage, en hauteur (vis de réglage avec ressort).
Mais le fait que la bande soit détendue est normal sinon elle casserait.
C'est pour ça que je ne comprends pas trop ta question.
Cdlt !
19 janv. 2024 à 21:37
Bonjour merci de m'avoir répondu, en tout cas elles freinent en rebobinage, si ce n'est je trouve qu'en tournant manuellement à g ou à droite, il y a peu de résistance. Donc réglage a faire au niveau du moteur alors ?
20 janv. 2024 à 09:15
Qu'entends-tu par "bobones" ?