HELP sur Need For Speed ProStreet sur WII
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akamaru37
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boo1500 -
boo1500 -
Bonjour,
je cherche quelqun qui pourait m'aider je suis contre RYO aux sprint 800M j'ai une charger mais ma voiture tourne en pleine ligne droite même si je touche pas a la telecomande WII et donc je fini toujours voiture demolie
avez vous une astuce ? pour moi car c'est la dernier course >____< aidez moi !!!!!!
je cherche quelqun qui pourait m'aider je suis contre RYO aux sprint 800M j'ai une charger mais ma voiture tourne en pleine ligne droite même si je touche pas a la telecomande WII et donc je fini toujours voiture demolie
avez vous une astuce ? pour moi car c'est la dernier course >____< aidez moi !!!!!!
Configuration: Windows XP Internet Explorer 8.0
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Résumé de la discussion
Des difficultés à maîtriser une voiture lors des sprint 800 m dans le jeu apparaissent, le véhicule part en roue ou ne reste pas en ligne droite sans manipulation. Plusieurs conseils préconisent de régler la suspension et les amortisseurs, en particulier rendre les amortisseurs avant légèrement plus fermes pour limiter les effets et la perte d’adhérence. En sprint, il est recommandé d’éviter les montées de puissance brusques et d’accélérer doucement au démarrage pour éviter de lever la voiture et déstabiliser le trajet. D’autres conseils soulignent qu’il faut préciser le modèle exact de véhicule et que des réglages liés au moteur, au nitro et à la tenue de route influent fortement sur le résultat.
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Ben si je me rapelle bien (héhé, ca date que j'ai jouer xD)
Il faut que dans ton garage tu modifie les amortisseurs, après comme je n' ai pas ta voiture, je peux pas trop t' aider, c 'est selon toutes les modifications :S -
il faut les mettre souple ou elever ? car je c'est pas il est dur RYO enfint pour le sprint
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Bonsoir, aaa les Muscle Cars... c'est tout simplement que la voiture est puissante, ça me fait pareil avec la Plymouth Barracuda (852 chevaux). Tu peux limiter les effets en mettant les amortisseurs avant légérement plus ferme. En sprint tu peux aussi éviter de lever la voiture en accélérerant doucement au début (mais bon ne te laisse pas distancer). Ca ne m'a pas empêcher de finir le jeu... j'ai envoyé la Mitsubishi de Ryo dans le décor avec ma Plymouth.
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Tout dépend de ta voiture, et si tu les met trop souple ou trop rigide, elle galère un peu, 2 questions: c 'est quelle voiture (précis)
et elle part en roue avant ? -
elle part en roue arrier est c'est une ...(allumage de la WII)
...CHALLENGER R/T elle a les roue avant bas et l'arrier elever elle est impeke pour les roue arrier mes bon le probleme c'est quand elle aterie elle tournea gauche ou a droite et meme si je tourne la WIIMOTE sa fait rien aide moi stp !!!!!! -
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Hum ... essay de retirer le surplus de poids déja, ensuite tu raidis au maximum les amortisseurs voir ce que ca donne après tu me tiens au jus =D
(c'était mieux NFSU2, tu pouvais changer les caractéristique et tester puis annulé, la non ... ) -
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Ben tout ce qui est surplus et qui compte pas trop, style gros jantes blingbling, bas de caisses etc... ca se voit pas trop mais ca jout un " max "
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j'ai changer ke le moteur et les amortisseur donc le surplus sa va a si il y a du nitro et merde si je kitte je perd tout si je kitte le jour de course eske je perd tout ?
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Ca je sais plus,
Ben après faut que tu teste différent réglages, la j' ai pas ma wii a porter , alors tu dois te débrouiller tout seul (désolé)
essay les truc genre amortisseurs + moteurs différents ( les options)
ca peut marcher -
j'ai tout essayer mes des ke j'arrive a la ligne d'arriver (ce ki et rare) il me fou une âtte >___< au pire va essayer sur ta wii et moi je m'entraine en attendent (si tu veux)
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je te remercie mes allors dit moi tout les reglage ke je doit faire car la je c pu je mes tout normalement et apres je mes les avant dur ? aide moi
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oui mais je n'arrive pas a tourner on fait comment car la ma voitue elle se met a tourner kan je suis en 5eme un truc de malade sa la demolie c'est hard de la tenir la challenger RT
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Rallentit légerement et redresse. Je te conseil aussi de te mettre au milieu de la piste pour éviter de te faire re-doubler.
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met on fait comment pour tourner car meme si je tourne a droite kan ma voiture tourne a gauche elle continu a tourner la voiture >_____<
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Normal. Ralenti un peu tourne vers la droite et accélère.
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oui mais si je ralenti RYO me double on fait comment pour freinner
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ben la touche frein, moi c'est sur 360. Et je le redis, j'ai pas fait toute la course, je lui suis rentré dedans pour le virer de la piste.
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XD c'est bizard je tourne un peu et la voiture vire c'est con maintenant ke j'arrive a tourner ke me casse plus la guele (si je kitte le jour de coursse eske je doit tout refaire ou eske je me retrouve la ou ke g t ? )
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