Reparation d'un REVOX
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chastinou
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yveslyon - 23 juin 2011 à 15:23
yveslyon - 23 juin 2011 à 15:23
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5 réponses
La panne de rotation du moteur de cabestan peut provenir d'une défaillance de l'alimentation 21V ou de la platine régulation vitesse du moteur.
Il faut contrôler et remplacer les condensateurs chimiques, ne pas oublier les condos métallique en plastique transparent type 0,47uF 250V soudé sur la platine régulation du moteur cabestan. Les 2 ponts de diodes de la platine alimentation, l'appareil vieillissant se met à consommer + . Ne pas oublier le condensateur qui se trouve sur la prise alimentation de l'appareil.
Les composants se détériorent plus rapidement lorsque l'appareil n'est pas en fonctionnement. Vous pouvez le réparer vous même, il faut le schéma technique, un bon fer à souder et de la patience
Il faut contrôler et remplacer les condensateurs chimiques, ne pas oublier les condos métallique en plastique transparent type 0,47uF 250V soudé sur la platine régulation du moteur cabestan. Les 2 ponts de diodes de la platine alimentation, l'appareil vieillissant se met à consommer + . Ne pas oublier le condensateur qui se trouve sur la prise alimentation de l'appareil.
Les composants se détériorent plus rapidement lorsque l'appareil n'est pas en fonctionnement. Vous pouvez le réparer vous même, il faut le schéma technique, un bon fer à souder et de la patience
Bonjour
Sur le REVOX B77 les petits bouts de caoutchoux viennent de la courroie crantée qui entraine le compteur de bande.
Pour ce qui est de la platine de regulation moteur ,il y en a une en vente sur ebay en ce moment .
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260793509201&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_1416wt_751
Amicalement
Yves
Sur le REVOX B77 les petits bouts de caoutchoux viennent de la courroie crantée qui entraine le compteur de bande.
Pour ce qui est de la platine de regulation moteur ,il y en a une en vente sur ebay en ce moment .
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260793509201&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_1416wt_751
Amicalement
Yves
Bonjour, le fait que la tige d'entraînement ne tourne plus résulte d'un déraillement ou de la cassure de la courroie qui l'entraîne.Tout cela n'empêche pas votre magnétophone d'avancer ou reculer rapidement.
La carte de controle d'entrainement du moteur du Cabestan doit etre H.S.
Vous pourrez en trouver une chez MVT rue Legendre à Paris.
Vérifiez avant si l'un deux petits fusibles à côté de l'alimentation n'est pas HS. Il vous suffiet d'enlever les 4 vis sur l'arriére du capot et de retirer ce dernier pour y acceder...
Vous pourrez en trouver une chez MVT rue Legendre à Paris.
Vérifiez avant si l'un deux petits fusibles à côté de l'alimentation n'est pas HS. Il vous suffiet d'enlever les 4 vis sur l'arriére du capot et de retirer ce dernier pour y acceder...
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23 juil. 2009 à 16:18
15 mars 2011 à 17:41
Je me permets de vous contacter car, contrairement à certains, vous semblez bien connaitre ce type de matériel.
Après de nombreuses années, je viens de remettre en marche un B77. Après avoir constaté que rien ne fonctionnait une gosse fumée s'en ait échappée.
Je l'ai donc ouvert pour constater que le composant électronique branché entre la prise secteur châssis du magnéto et le porte-fusible avait grillé.
Je pense (et j'espère) pouvoir trouver sans trop de pb ce composant mais ce qui m'inquiète le plus c'est qu'en manipulant l'appareil, il est tombé des petits bouts de plastique cranté qui pourraient ressembler à des morceaux d'une courroie...
Ces morceaux font 2 mm de large. Dès que je les ai touchés, ils se sont brisés en minuscule morceaux comme le fait souvent un plastique "durci" par le temps.
A votre connaissance, existe-t-il dans un B77 un élément qui pourrait utiliser ou être entrainé par une petite courroie ?
Cordialement.