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6 réponses
Je suis desolé de ne pas pouvoir te répondre car j'ai le meme probleme que toi.
Je suppose que ca doit etre un volant FERRARI GT 2 IN 1 FORCE RACING WHEEL comme le mien et qu'il se met a viré d'un coup sec quand tu tourne vers le droite,ce qui rend le jeu injouable.
Malheureusement je craint que ca soit un probleme de calibrage du volant.
En tout cas je suis pas pret de racheter du materiel THRUSTMASTER.
Je suppose que ca doit etre un volant FERRARI GT 2 IN 1 FORCE RACING WHEEL comme le mien et qu'il se met a viré d'un coup sec quand tu tourne vers le droite,ce qui rend le jeu injouable.
Malheureusement je craint que ca soit un probleme de calibrage du volant.
En tout cas je suis pas pret de racheter du materiel THRUSTMASTER.
Je l'ais ouvert et j'ai découvert que des visses était sorties, je l'ai est donc remise et la sa allait mieux mais pas le fisait toujours un peu et au final j'ai desserrer la visse qui permet de fixer le volant sur une surface et la impec ;)
Ce compasant est inséré dans un logement en plastique et relié à la carte électronique par 3 fils de couleur :
vert, bleu ,jaune.
Il faut désouder les 3 fils de la carte puis brancher un ohmmètre sur le fils central, et tour à tour sur les fils extérieurs. A partir de là, il faut faire tourner l'axe du potentiomètre d'un côté puis de l'autre et vérifier la croissance et décroissance de la valeur ohmmique de la résistance du potentiomètre.Elle doit-être régulière et sans incohérence.Dans le cas contraire, il vous faudra le changer et le remplacer par un autre identique de même valeur. 10 Kohm courbe "A". Mono rotatif. Bonne chance pour le trouver.Pour les plus bricoleur, il va falloir refaire un support réadaptable sur le volant et acheter un potentiomètre de meilleur qualité.
Salut.
Bonjour j'ai un volant thrusmaster t80 et mais corde qui retiennent le volant pour fait en sortes qu'il tourne sont détendu je ne c'est pas comment retendre c'est corde car peur de cassé le volant si quelqu'un c'est comment faire je veux bien de l'aide svp ????