Maps radars

Résolu
guerlache Messages postés 15 Statut Membre -  
brucine Messages postés 23102 Statut Membre -

Bonjour comment voire les radars sur Maps? Merci.

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4 réponses

Pierr10 Messages postés 13962 Statut Modérateur 5 503
 

Bonjour,

Le mieux est de conduire en utilisant les indications de Waze (ou autre) sur les "zones de danger" et en se servant du régulateur de vitesse.

Si votre objectif est de conduire vite en évitant les radars, vous vous ferez prendre tôt ou tard par un radar mobile ou embarqué.

Le vrai problème est ces zones où les limitations de vitesse ne cessent de varier. C'est la surveillance des panneaux et du compteur qui monopolise le plus l'attention du conducteur. Faites l'expérience de la traversée de Lyon ; et Nice n'est pas mal non plus !


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MPMP10 Messages postés 65824 Statut Membre 17 516
 

Bonjour,

Google Maps peut afficher les radars mais pas en France

Dans notre pays, il est effectivement interdit de révéler la localisation exacte des radars sur une application.

https://www.tomsguide.fr/google-maps-peut-il-afficher-les-radars-en-france/


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brucine Messages postés 23102 Statut Membre 3 586
 

Bonjour,

S'il s'agit de Google Maps, il y aurait une fonctionnalité mais qui ne marche sans doute pas en France où on peut alerter de "zones de danger" mais où il est interdit de localiser exactement un radar.

https://www.autoplus.fr/actualite/google-maps-cette-fonctionnalite-secrete-alerte-radars-1128591.html

https://www.tomsguide.fr/google-maps-peut-il-afficher-les-radars-en-france/

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flo88 Messages postés 29879 Statut Contributeur Ambassadeur 5 025
 

Bjr

Il s'agit en partie d'une légende urbaine: Google Maps : non, il n'y a pas de fonctionnalité secrète pour détecter les radars - Les Numériques (lesnumeriques.com)

L'appli installable permet de renseigner les zone de danger comme sur Waze mais c'est utile uniquement si il y a assez de monde pour la renseigner et en zone très urbaine. Et c'est très lourd sur un smartphone.


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brucine Messages postés 23102 Statut Membre 3 586
 

Bonjour,

Oui, c'est ce qui est rappelé dans le deuxième lien puisque cela est interdit en France, où il est aussi interdit de ne serait-ce que de toucher à un téléphone en voiture.

La plupart des voitures ont, à défaut de GPS intégré et qui ne signale pas les radars ou de GPS autonome qui lui le fait une tablette android auto/Carplay, n'a-t-on pas aussi vite fait d'y mirrorer Waze?

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flo88 Messages postés 29879 Statut Contributeur 5 025 > brucine Messages postés 23102 Statut Membre
 

La "loi" a été depuis longtemps contournée, les GPS (la plupart) signale la position des radars fixes en les appelant "zone de danger", j'ai un mappy qui le fait très bien ;-)) et ne me sert qu'à ça, j'utilise maps pour le guidage quand j'ai besoin.

L'intérêt de waze, coyote, etc, c'est de signaler les radars mobiles, les opérations "jumelles", etc.. c'est renseigné à la volée par les utilisateurs, google n'en est pas encore là. Même si leur infos trafic sont plus pertinente que celle de waze à mon gout.

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brucine Messages postés 23102 Statut Membre 3 586 > flo88 Messages postés 29879 Statut Contributeur
 

On ne peut pas contrôler les signalements "communautaires" qui ne sont pas intégrés à tel logiciel ou application mais en quelque sorte des commentaires.

Pour l'emplacement certes précis des radars mobiles c'est d'une efficacité limitée parce que nos amis en bleu ne sont pas totalement idiots, ils fréquentent les mêmes applications et ils déménagent dès qu'ils sont repérés, parce qu'ils peuvent être très bien cachés, ou parce qu'il n'y a rien à faire contre les nouveaux radars embarqués multi files et même multi sens de circulation.

Les GPS signalent en effet des "zones de danger", mais ce qui ne contourne pas la loi, c'est autorisé tant que la localisation exacte n'est pas précisée, ce peut même être l'effet espéré puisque les gens vont ralentir sur une certaine section un peu comme cela est souhaité pour les radars tronçons.

Je crois qu'à part évidemment respecter à peu près les limitations il n'existe plus de moyen certain de ne pas se faire intercepter par un mobile quand on roule sur de grandes distances et que la probabilité elle en est presque certaine.

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