Imprimante Canon MG 2550S
Niki
-
jeannets Messages postés 28916 Date d'inscription Statut Contributeur Dernière intervention -
jeannets Messages postés 28916 Date d'inscription Statut Contributeur Dernière intervention -
Bonjour,
J'ai un problème d'alimentation papier. La feuille s'engage à moitié. le dispositif d'entrainement du papier fait un bruit bizarre et s'arrête. Que puis-je faire ?
Merci de vos réponses
J'ai un problème d'alimentation papier. La feuille s'engage à moitié. le dispositif d'entrainement du papier fait un bruit bizarre et s'arrête. Que puis-je faire ?
Merci de vos réponses
Configuration: Windows / Edge 91.0.864.41
A voir également:
- Imprimante Canon MG 2550S
- Canon lbp 2900 - Télécharger - Pilotes & Matériel
- Spouleur imprimante - Guide
- Télécharger pilote imprimante hp - Télécharger - Pilotes & Matériel
- Comment installer imprimante canon lbp6030b sans cd - Forum Imprimante
- Pilote wia canon - Télécharger - Pilotes & Matériel
1 réponse
jeannets
Messages postés
28916
Date d'inscription
Statut
Contributeur
Dernière intervention
Ambassadeur
6 010
Bonjour,
C'est sans doute une panne mécanique, donc il ne faut pas espérer résoudre ça en manipulant les touches..
C'est probablement un pignon de l'entrainement papier qui a perdu des dents... si tu es bricoleur averti, tu peux dépoiler l'imprimante de sa carrosserie pour observer l'entrainement du papier, le moteur, le disque gradué, la cellule, la pignonerie... et les rouleaux entraineurs, la qualité du caoutchouc, les corps étranger éventuels... etc...
Faire tourner le mécanisme à la main, pour bien voir au ralenti, ce qui se passe...
Attention, ça peut etre très salissant.
C'est sans doute une panne mécanique, donc il ne faut pas espérer résoudre ça en manipulant les touches..
C'est probablement un pignon de l'entrainement papier qui a perdu des dents... si tu es bricoleur averti, tu peux dépoiler l'imprimante de sa carrosserie pour observer l'entrainement du papier, le moteur, le disque gradué, la cellule, la pignonerie... et les rouleaux entraineurs, la qualité du caoutchouc, les corps étranger éventuels... etc...
Faire tourner le mécanisme à la main, pour bien voir au ralenti, ce qui se passe...
Attention, ça peut etre très salissant.
