Litrage caisson pour subwoofer
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Dinasty85
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Dinasty85 Messages postés 134 Statut Membre -
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bonjour,
je viens d'acheter un subwoofer pour ma 206 et je vais donc fabriquer un caisson , j'ai acheter ce sub dans un magasin de revente de materiel d'occasion , je n'ai donc pas d'embalage ni de notice , mais j'ai trouver sur le net ce qui me semble etre mon sub: https://www.ett-online.de/index.php?force_sid=nuudhgcr904csef2d7cbl4k5r2&&redirected=1
je me pose donc la question du litrage , mais aussi ducaisson fermer ou de l'event ?
quelqu'un pourrait m'eclairer svp ? car la je seche vraiment xD
PS: c'est mon tout premier caisson
je viens d'acheter un subwoofer pour ma 206 et je vais donc fabriquer un caisson , j'ai acheter ce sub dans un magasin de revente de materiel d'occasion , je n'ai donc pas d'embalage ni de notice , mais j'ai trouver sur le net ce qui me semble etre mon sub: https://www.ett-online.de/index.php?force_sid=nuudhgcr904csef2d7cbl4k5r2&&redirected=1
je me pose donc la question du litrage , mais aussi ducaisson fermer ou de l'event ?
quelqu'un pourrait m'eclairer svp ? car la je seche vraiment xD
PS: c'est mon tout premier caisson
2 réponses
Résumé de la discussion
La discussion porte sur la conception d'un caisson pour subwoofer dans une voiture et sur le choix du volume utile (litrage) ainsi que du type d'enceinte, fermé ou avec évent. Des conseils prônent surtout d'éviter les estimations approximatives et de préférer un caisson préfabriqué ou un système intégré avec un amplificateur et une alimentation adaptés, plutôt que de bricoler au hasard. Plusieurs avis évoquent le fait que les watts annoncés sont souvent des crêtes, et que l'achat d'un ensemble clé en main offre une meilleure restitution et une sécurité mécanique. Pour les vérifications pratiques, des points techniques comme les tests d'alimentation et de continuité du haut-parleur ou le test avec une pile permettent d'isoler l'origine d'un dysfonctionnement.
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Bonjour,
Il faut prendre en compte que les watts max pour ces marques (grosse daube au passage) ne sont en réalité que des watts crête, donc en gros 500W>120Wrms.
Ne tiens pas compte de la bande passante et du rendement, c'est sur-réaliste.
Si tu es prêt à claquer une centaine d'euros pour la fabrication d'un caisson, je te conseil fortement d'acheter directement un bon caisson avec sub intégrer, plusieurs exemple :
http://www.sebastoautoradio.net/produit-12534-CAISSON-Haut-Parleurs-CLARION-SW2513B.html
http://www.sebastoautoradio.net/produit-12527-CAISSON-Haut-Parleurs-CLARION-SW3013B.html
https://www.sebastoautoradio.net/
http://www.sebastoautoradio.net/produit-12913-CAISSON-Haut-Parleurs-JBL-CS1214T.html
https://www.sebastoautoradio.net/caisson-de-basse-alpine-swt-12s4.html
http://www.sebastoautoradio.net/produit-7820-CAISSON-Haut-Parleurs-JBL-CS1204B.html
D'une tu auras du bon son, et de deux tu auras vraiment mieux que ce que tu compte faire au pif sans connaitre le litrage..
Avec ça un bon ampli spéciale subwoofer :
http://www.sebastoautoradio.net/produit-13735-AMPLI-MONO-JBL-GX-A3001.html
Ainsi qu'un pack d'alimentation :
https://www.sebastoautoradio.net/pack-alimentation-streetwires-znx6k.html-
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jai deja le sub et l'ampli , et je cherche juste a avoir un son correct , je tiens pas non plus a faire des concours ou quoi que ce soit xD donc recapitulons , dans ma voiture j'ai donc a l'avant une paire d'enceintes : pioneer TS-R1750S , a l'arriere enceintes d'origine (que je changerais si besoin) et dans le coffre un ampli alpine pdx-m6 et le sub Mega kick fireworx 10 , n'etant pas tres doue la dedans je fais appel a votre generositee afin de m'expliquer que fair avec tout ca , comment installer tout ca ensemble (je vais egalement recevoir un autoradion bluetooth etc mais sans fiche iso :\ )
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merci de ton aide , quand tu dis autoradio 4 canaux c'est a dire ? voici celui que j'ai commander : https://geek.wish.com/c/55137841a1e2400f85bf4425
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Bonjour,
C'est embêtant, pour le litrage, fabrique un caisson le plus volumineux possible pour ta bagnole, "qui peut le plus peut le moins " .
Problème enceinte close ou évent ?
J'opterais pour une enceinte close .
Si prévu pour évent , pas de problème, suspension ferme mais risque de moindre rendement => tu monte un peu plus le niveau des basses au niveau de l'ampli
Si prévu pour enceinte close , la suspension est plus souple et risque de trop débattre si dans une enceinte avec évent => risque de distorsion.
Et n'oublie pas l'amortissement sur toutes les faces de l'enceinte.
