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3 réponses
C'est l'essieu secondaire qui est désolidarisé du tambour du frein à disque, ce qui crée un balourd ; plus la vitesse est grande, plus cela provoque un déséquilibrage se traduisant par des vibrations et des chocs.
Il faut donc ré-aléser l'essieu, re-surfacer le tambour et procéder à un ré-équilibrage de l'ensemble mobile.
Et à l'avenir, traite ta trotinette avec prudence, douceur et modération : évite les chocs, les descentes d'escalier, les loopings et les sauts de tremplin ...
Il faut donc ré-aléser l'essieu, re-surfacer le tambour et procéder à un ré-équilibrage de l'ensemble mobile.
Et à l'avenir, traite ta trotinette avec prudence, douceur et modération : évite les chocs, les descentes d'escalier, les loopings et les sauts de tremplin ...
