Détecteur de radar
Baba
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antipolis a Messages postés 17152 Statut Membre -
antipolis a Messages postés 17152 Statut Membre -
Bonjour,
Comment se forme les parole des conseils des détecteurs?Comment le détecteur déclenche le conseil?Est-ce le satellite où l'appareil qui stockent les mots ?
Celà reste un mystère pour moi, merci de me répondre,
J.COSTE
Comment se forme les parole des conseils des détecteurs?Comment le détecteur déclenche le conseil?Est-ce le satellite où l'appareil qui stockent les mots ?
Celà reste un mystère pour moi, merci de me répondre,
J.COSTE
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3 réponses
Le systeme "legal" est base sur le principe du GPS.
L'appareil est en relation avec les satellites GPS et calcule en permanence la position du vehicule. Cette position est comparee a une base de donnee interne a l'appareil dans laquelle est enregistree la position des "points dangereux"... (qui pourraient etre tout aussi bien les restaurants de votre chaine favorite).
La synthese vocale se declenche lorsque les coordonnees issus du GPS correspondent a ceux de la base de donnee. La sensibilite est reglee par la tolerence a la mesure recue (donnees en ° d'angle)
L'appareil est en relation avec les satellites GPS et calcule en permanence la position du vehicule. Cette position est comparee a une base de donnee interne a l'appareil dans laquelle est enregistree la position des "points dangereux"... (qui pourraient etre tout aussi bien les restaurants de votre chaine favorite).
La synthese vocale se declenche lorsque les coordonnees issus du GPS correspondent a ceux de la base de donnee. La sensibilite est reglee par la tolerence a la mesure recue (donnees en ° d'angle)
Bonjour.
L'explication de "contrariness" est tout à fait pertinente dans le cadre des "alertes radar" avec un GPS embarqué.
Mais le "détecteur de radar" n'a strictement rien de commun avec l'avertisseur de radar GPS.
A l'inverse d'un avertisseur GPS, le détecteur de radars détecte une onde (optique ou électromagnétique).
C'est la détection de l'onde spécifique aux radars qui va déclencher l'avertissement.
Dans cette même catégorie de produit, il existe les brouilleurs de radars qui permettent d'empêcher la mesure de la vitesse par un radar.
Le brouilleur n'a pas un rôle d'avertisseur mais au contraire empêche la mesure de vitesse.
Il est donc un allié redoutable lorsqu'il est déjà trop tard !
Mais attention ! l'article R.413-15 du code de la route est clair : « l'usage, la détention ou le transport de produits destinés à déceler ou perturber les instruments de constations des infractions routières peuvent être sanctionnés par une amende ».
Mais sachez que tout prochainement, et dans certains cas nos législateurs savent faire preuve d'efficacité et de rapidité, les détecteurs de radars vont être "convertis" en "avertisseurs de zone à risque".
Pour mettre en place cette décision, les Préfets ont reçu la consigne d'installer 10 balises de "zone à risque" pour chaque "radar" installé.
Donc les utilisateurs de ce type de détecteur seront noyés dans un flot d'alarmes et ne pourront plus faire la différence entre un "radar" et une "zone à risque".
Conclusion.
Ces détecteurs ne seront donc plus d'aucune utilité pour les "fêlés de la vitesse".
Je trouve que c'est une très bonne et sage décision.
Et je pense qu'il faudrait doubler le tarif à chaque récidive d'infraction aux limitations de vitesse.
Lorsque l'on touche au porte-monnaie, ça marche.
Mais ce n'est que mon humble avis.
Cordialement.
L'explication de "contrariness" est tout à fait pertinente dans le cadre des "alertes radar" avec un GPS embarqué.
Mais le "détecteur de radar" n'a strictement rien de commun avec l'avertisseur de radar GPS.
A l'inverse d'un avertisseur GPS, le détecteur de radars détecte une onde (optique ou électromagnétique).
C'est la détection de l'onde spécifique aux radars qui va déclencher l'avertissement.
Dans cette même catégorie de produit, il existe les brouilleurs de radars qui permettent d'empêcher la mesure de la vitesse par un radar.
Le brouilleur n'a pas un rôle d'avertisseur mais au contraire empêche la mesure de vitesse.
Il est donc un allié redoutable lorsqu'il est déjà trop tard !
Mais attention ! l'article R.413-15 du code de la route est clair : « l'usage, la détention ou le transport de produits destinés à déceler ou perturber les instruments de constations des infractions routières peuvent être sanctionnés par une amende ».
Mais sachez que tout prochainement, et dans certains cas nos législateurs savent faire preuve d'efficacité et de rapidité, les détecteurs de radars vont être "convertis" en "avertisseurs de zone à risque".
Pour mettre en place cette décision, les Préfets ont reçu la consigne d'installer 10 balises de "zone à risque" pour chaque "radar" installé.
Donc les utilisateurs de ce type de détecteur seront noyés dans un flot d'alarmes et ne pourront plus faire la différence entre un "radar" et une "zone à risque".
Conclusion.
Ces détecteurs ne seront donc plus d'aucune utilité pour les "fêlés de la vitesse".
Je trouve que c'est une très bonne et sage décision.
Et je pense qu'il faudrait doubler le tarif à chaque récidive d'infraction aux limitations de vitesse.
Lorsque l'on touche au porte-monnaie, ça marche.
Mais ce n'est que mon humble avis.
Cordialement.
Merci de votre réponse rapide, mais tout en étant très instructive elle ne répond pas tout à fait a la question que je me pose, en effet, au sujet de la voix et des conseils qu'elle prodigue, comment cela se passe-t-il.
Pré enregistrement des mots ? vocabulaire venu d'où ? et comment la décision de faire retourner ou autre chose est décidée ?
Merci de votre réponse,
J.COSTE
Pré enregistrement des mots ? vocabulaire venu d'où ? et comment la décision de faire retourner ou autre chose est décidée ?
Merci de votre réponse,
J.COSTE
"Pré enregistrement des mots ? vocabulaire venu d'où ?"
Des infos sur la synthèse vocale évoquée par notre ami "contrariness" :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Synth%C3%A8se_vocale
Il y a même des liens vers des démonstrations.
J'ai essayé dans différentes langues.
C'est surprenant.
"et comment la décision de faire retourner ou autre chose est décidée ?"
Et comment faisons nous ?
Lorsque nous nous rendons compte que nous ne suivons pas le chemin prévu. C'est à dire lorsque nous voyons un panneau indicateur (information) qui nous indique que notre destination est derrière nous (c'est un exemple). Nous nous réfléchissons (analyse de la situation et recherche de la solution). Et nous décidons de faire demi-tour (décision).
Le GPS fait de même, mais il est beaucoup plus rapide que nous. Dès que l'on s'écarte du trajet qu'il a calculé, il est capable de recalculer un nouveau trajet, et vous propose sa solution. C'est là qu'il vous transmet des consignes en utilisant la "synthèse vocale".
Après tout, nous programmons des machines pour elles nous imitent.
Leur avantage, c'est qu'elles sont mieux documentées, beaucoup plus rapides que nous, et infatigables. Mais elles ne savent faire que ce que nous avons souhaité qu'elles fassent. Et elles sont "spécialisées".
Tout ou presque tout sur le GPS :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System
Et comment déterminer le plus court chemin ?
Avec ceci :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Algorithme_de_Dijkstra
Là, c'est du costaud.
Je pense que pour l'instant, vous avez de quoi vous occuper l'esprit pour quelques heures.
Je vous souhaite donc de passer une agréable soirée.
Des infos sur la synthèse vocale évoquée par notre ami "contrariness" :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Synth%C3%A8se_vocale
Il y a même des liens vers des démonstrations.
J'ai essayé dans différentes langues.
C'est surprenant.
"et comment la décision de faire retourner ou autre chose est décidée ?"
Et comment faisons nous ?
Lorsque nous nous rendons compte que nous ne suivons pas le chemin prévu. C'est à dire lorsque nous voyons un panneau indicateur (information) qui nous indique que notre destination est derrière nous (c'est un exemple). Nous nous réfléchissons (analyse de la situation et recherche de la solution). Et nous décidons de faire demi-tour (décision).
Le GPS fait de même, mais il est beaucoup plus rapide que nous. Dès que l'on s'écarte du trajet qu'il a calculé, il est capable de recalculer un nouveau trajet, et vous propose sa solution. C'est là qu'il vous transmet des consignes en utilisant la "synthèse vocale".
Après tout, nous programmons des machines pour elles nous imitent.
Leur avantage, c'est qu'elles sont mieux documentées, beaucoup plus rapides que nous, et infatigables. Mais elles ne savent faire que ce que nous avons souhaité qu'elles fassent. Et elles sont "spécialisées".
Tout ou presque tout sur le GPS :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System
Et comment déterminer le plus court chemin ?
Avec ceci :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Algorithme_de_Dijkstra
Là, c'est du costaud.
Je pense que pour l'instant, vous avez de quoi vous occuper l'esprit pour quelques heures.
Je vous souhaite donc de passer une agréable soirée.
encore merci,
J.COSTE