Quel est la meilleur voiture pour le drift
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40 réponses
Pour le reste:
- en maxi défi : une lambo lp640, full tuning, amortisseurs hyper durs - vitesse moyenne :300km/h+, une tenue de route incroyable- Rien d'autre, elle règne en maîtresse sur les courses de maxi-défi(avec en moyenne des temps inférieurs compris entre 30sec et 2minutes selon le circuit)
- en grip: une lambo lp640 ful tuning et en réchange une Evo4. Petite note pour l'evo 4: c'est une caisse hyper nerveuse qui devient incrontrôlable (patinage, déparages, têtes à queues, etc..) L'astuce consiste à régler les passages de vitesses 1,2,3 au niveau le plus bas, elle gagnera considérablement en souplesse
- en sprint: Shelby Gt500; Attention, elle possède 6vitesses(faut le savoir)
vitesse max en sprint 800m: 403km/h,
0-100km/h: 1,25
full tuning, moteur à fond, réglage particulier pour les amortisseurs: mi tendre à l'arriere, dur à l'avant(pour les courses de wheeling)
Un sprint 400m se fait en général en dessous des 7.50sec et un 800m vers les 11.50sec
Déconseillé pour les wheelings (moteur explosé trop souvent) prendre un gros cube genre charger/SS/Challenger
- en maxi défi : une lambo lp640, full tuning, amortisseurs hyper durs - vitesse moyenne :300km/h+, une tenue de route incroyable- Rien d'autre, elle règne en maîtresse sur les courses de maxi-défi(avec en moyenne des temps inférieurs compris entre 30sec et 2minutes selon le circuit)
- en grip: une lambo lp640 ful tuning et en réchange une Evo4. Petite note pour l'evo 4: c'est une caisse hyper nerveuse qui devient incrontrôlable (patinage, déparages, têtes à queues, etc..) L'astuce consiste à régler les passages de vitesses 1,2,3 au niveau le plus bas, elle gagnera considérablement en souplesse
- en sprint: Shelby Gt500; Attention, elle possède 6vitesses(faut le savoir)
vitesse max en sprint 800m: 403km/h,
0-100km/h: 1,25
full tuning, moteur à fond, réglage particulier pour les amortisseurs: mi tendre à l'arriere, dur à l'avant(pour les courses de wheeling)
Un sprint 400m se fait en général en dessous des 7.50sec et un 800m vers les 11.50sec
Déconseillé pour les wheelings (moteur explosé trop souvent) prendre un gros cube genre charger/SS/Challenger
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slt moi nnplus chez pas kel voiture prendre et la mitsubishi evo on peut pas l'acheter pour le drift cmt faire??
pour le drift la skyline (gtr) n'ai pas faite pour une voiture trop lourde mais si son poids est compensé par sa puissance cela reste une 4wd (4 roues motrice ) réserver au professionnel
bon first la nissan silvia(240sx) est la meilleur pour drifter sa c clair renseigne toi sur tout les forum du monde la nissan 240sx comme ils on dit est construite pour le drift de haut en bas de long en large c tout moi je crois que c'est the best!
je m'y connais pas très bien mais bon tout le monde donne des voitures differentes (et c'est NORMAL!). je pense sincèrement que ça dépend du conducteur, qqn sera mieu drifter avec une voiture que avec une autre. Il y en a tellement maintenant que on peut prendre une voiture qui nous convient mieux que d'autres. Vois comment tu conduis et une fois tout ça bien analysé trouve une voiture qui correspond a ce type de conduite.
c'est le meilleur conseille que je peut te donner.
Bisous et courrage
c'est le meilleur conseille que je peut te donner.
Bisous et courrage
Dans les vraies compétitions de drift au Japon , les voitures utilisées sont souvent
Nissan Silvia
Nissan 240SX
Nissan Skyline GTR-34
Nissan 350Z -Qui reste encore très rare-
Mazda RX7 -Presque aussi répandue que la Silvia-
Mazda RX8 -Assez rare encore-
T'as aussi une des vielles Skyline mais je sais plus le n° ^_^
En Américaines dans le drift , il peut arriver de voir des Ford Sierra
-Enfin si vous voyez une Ford Sierra en drift réel , faut prendre des photos-
Quelque GTO aussi ... Ford Mustang mais j'ai vu ça qu'une seule fois enfaite.
Pareil avec une Viper , ça fait bizarre ...
Sinon , en Européennes , pas de Françaises , mais que des Allemandes
Beaucoup de petites BMW , quelques Porsche 911 parfois (ça arrive)
Pour revenir au jeu pour l'instant , je suis en :
Grip - Nissan GTR35 (Je compte changer)
Sprint - Toyota Supra (Celle-la je la garde et la conseille à tout le monde)
Drift - Pontiac GTO (Il faut que je chope la RX7 du drift-king)
Défi - Ford & Shelby GT500 -Mais pour cette épreuve , n'importe qu'elle voiture de bonne catégorie fais l'affaire enfaite. Il faut surtout faire gaffe aux 3 autres catégories de course-
Voila ;)
Nissan Silvia
Nissan 240SX
Nissan Skyline GTR-34
Nissan 350Z -Qui reste encore très rare-
Mazda RX7 -Presque aussi répandue que la Silvia-
Mazda RX8 -Assez rare encore-
T'as aussi une des vielles Skyline mais je sais plus le n° ^_^
En Américaines dans le drift , il peut arriver de voir des Ford Sierra
-Enfin si vous voyez une Ford Sierra en drift réel , faut prendre des photos-
Quelque GTO aussi ... Ford Mustang mais j'ai vu ça qu'une seule fois enfaite.
Pareil avec une Viper , ça fait bizarre ...
Sinon , en Européennes , pas de Françaises , mais que des Allemandes
Beaucoup de petites BMW , quelques Porsche 911 parfois (ça arrive)
Pour revenir au jeu pour l'instant , je suis en :
Grip - Nissan GTR35 (Je compte changer)
Sprint - Toyota Supra (Celle-la je la garde et la conseille à tout le monde)
Drift - Pontiac GTO (Il faut que je chope la RX7 du drift-king)
Défi - Ford & Shelby GT500 -Mais pour cette épreuve , n'importe qu'elle voiture de bonne catégorie fais l'affaire enfaite. Il faut surtout faire gaffe aux 3 autres catégories de course-
Voila ;)
Putain de merde vous ne savez même pas écrire français et vu ce que vous écrivez vous ne connaissez même pas le sujet
Les enfants déserté les forum et aller faire vos devoirs .
Si on vous écoute vous êtes tous des pro du drift avec toutes les voitures du monde ("c'est peut être vrai sur gran turismo ").
Les enfants déserté les forum et aller faire vos devoirs .
Si on vous écoute vous êtes tous des pro du drift avec toutes les voitures du monde ("c'est peut être vrai sur gran turismo ").
