Modifier nombre de cylindres
hautalpin
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jipi2212 Messages postés 182 Statut Membre -
jipi2212 Messages postés 182 Statut Membre -
Bonjour,
J'ai échoué sur l'utilisation de Qparted (idem avec QTparted) pour repartitionner mon disque DELL Inspiron (vieux de 2 mois), alors que c'est facile avec mon Toshiba. Après recherches j'ai obtenu le message suivant
<<<<<<<<<< le nombre de cylindres pour ce disque a été initialisé à 19457. Il n'y a rien d'incorrect avec cela mais c'est plus grand que 1024, et cela pourrait poser des problèmes en fonction pour certaines configurations:
1) logiciels qui sont exécutés à l'amorçage (i.e. vieilles versions de lilo)
2) logiciels d'amorçage et de partionnement pour d'autres SE (i.e. DOS FDISK, OS/2 FDISK) >>>>>>>>>
Bien évidemment j'ai questionné DELL qui m'a renvoyé chez ma mère. Ce n'est pas de leur faute ! Qui peut me dire si c'est possible de re-initialiser le nombre de cylindres ? Et comment ? et quel sont les risques (car même si l'on a fait une image du disque je ne sais pas si on peut la restaurer après la modification)?
précision: le DD est un SATA 160 go 5400 tours/min
Au delà de mon problème particulier coup de chapeau pour DELL. On ne peut même pas re-partitionner un disque avec Qtparted (ni vraisemblablement avec un autre partitionneur graphique). Je recommande vivement d'acheter un autre ordi !!!
merci d'avance
J'ai échoué sur l'utilisation de Qparted (idem avec QTparted) pour repartitionner mon disque DELL Inspiron (vieux de 2 mois), alors que c'est facile avec mon Toshiba. Après recherches j'ai obtenu le message suivant
<<<<<<<<<< le nombre de cylindres pour ce disque a été initialisé à 19457. Il n'y a rien d'incorrect avec cela mais c'est plus grand que 1024, et cela pourrait poser des problèmes en fonction pour certaines configurations:
1) logiciels qui sont exécutés à l'amorçage (i.e. vieilles versions de lilo)
2) logiciels d'amorçage et de partionnement pour d'autres SE (i.e. DOS FDISK, OS/2 FDISK) >>>>>>>>>
Bien évidemment j'ai questionné DELL qui m'a renvoyé chez ma mère. Ce n'est pas de leur faute ! Qui peut me dire si c'est possible de re-initialiser le nombre de cylindres ? Et comment ? et quel sont les risques (car même si l'on a fait une image du disque je ne sais pas si on peut la restaurer après la modification)?
précision: le DD est un SATA 160 go 5400 tours/min
Au delà de mon problème particulier coup de chapeau pour DELL. On ne peut même pas re-partitionner un disque avec Qtparted (ni vraisemblablement avec un autre partitionneur graphique). Je recommande vivement d'acheter un autre ordi !!!
merci d'avance
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3 réponses
Salut,
Je te dirais bien d'essayer avec partition magique en commencant par supprimer la partitions en cause et en la recreant apres et bien sur tu formate pour finir et tu recupere ton disque a la normale. Mais je ne suis pas sur a 100% que ca marche .
A toi de voir.
Je te dirais bien d'essayer avec partition magique en commencant par supprimer la partitions en cause et en la recreant apres et bien sur tu formate pour finir et tu recupere ton disque a la normale. Mais je ne suis pas sur a 100% que ca marche .
A toi de voir.
Merci jipi2212,
D'abord si tu n 'est pas sur ........ moi non plus. C'est bien là mon problème.
En plus je ne crois pas que ce soit dû à une partition existante car mon système marche bien. Je veux créer une partition pour séparer système et données pour sauvegarder (avec true image) plus vite et plus souvent ma partition système. Quant aux données pas de problème, je les sauvegarde selon les besoins: les données sensibles sur clé chaque soir s'il le faut et les données genre photo, musique, seulement si j'ai fait des modifs importantes.
Le point clé c'est qu' avec le Toshiba et Gparted c'était parfait. Avec le DELL Inspiron impossible, car on ne peut pas partitionner avec ce logiciel . La question que j'ai posée à DELL est simple: peut-on partitionner ou pas? Apparemment, ils n'en n'ont rien à f.... maintenant que l'ordi est vendu. Ils auraient pu au moins répondre Oui ou Non pour que je ne perde pas mon temps. Ou mieux encore: Oui avec tel logiciel. Gparted et QTparted sont libres mais si j'achète un autre soft qui ne marche pas non plus avec DELL je serais furax. Le problème est simple et est dû à la définition initiale du nombre de cylindres. Il resterait la solution de partitionner en mode texte mais il y a trop longtemps que je n ai pas fait ces manips pour que je m'y risque. Le faire sur une petite clé de registre après sauvegarde du fichier, ok. le faire sur une partition de disque, je ne le sens pas trop.
Voilà pourquoi je demande si q.q.un peut me conseiller sur la réduction du Nombre de cylindre
Enfin merci d'avoir essayé de m'aider.
bernard
D'abord si tu n 'est pas sur ........ moi non plus. C'est bien là mon problème.
En plus je ne crois pas que ce soit dû à une partition existante car mon système marche bien. Je veux créer une partition pour séparer système et données pour sauvegarder (avec true image) plus vite et plus souvent ma partition système. Quant aux données pas de problème, je les sauvegarde selon les besoins: les données sensibles sur clé chaque soir s'il le faut et les données genre photo, musique, seulement si j'ai fait des modifs importantes.
Le point clé c'est qu' avec le Toshiba et Gparted c'était parfait. Avec le DELL Inspiron impossible, car on ne peut pas partitionner avec ce logiciel . La question que j'ai posée à DELL est simple: peut-on partitionner ou pas? Apparemment, ils n'en n'ont rien à f.... maintenant que l'ordi est vendu. Ils auraient pu au moins répondre Oui ou Non pour que je ne perde pas mon temps. Ou mieux encore: Oui avec tel logiciel. Gparted et QTparted sont libres mais si j'achète un autre soft qui ne marche pas non plus avec DELL je serais furax. Le problème est simple et est dû à la définition initiale du nombre de cylindres. Il resterait la solution de partitionner en mode texte mais il y a trop longtemps que je n ai pas fait ces manips pour que je m'y risque. Le faire sur une petite clé de registre après sauvegarde du fichier, ok. le faire sur une partition de disque, je ne le sens pas trop.
Voilà pourquoi je demande si q.q.un peut me conseiller sur la réduction du Nombre de cylindre
Enfin merci d'avoir essayé de m'aider.
bernard
