Comment rectifier des fréquences ILS fausses
Louisxvi
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Utilisateur anonyme -
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Bonjour,
1) Sur AIRBUS A321 WILCO, la 04L de NICE (LFMN) n'existe pas. Comment l'inclure alors que c'est la piste utilisée à 95% pour les ATT sur le 2° aéroport passagers de France?
2) Sur 747-400 X de PMDG la frquence ILS de la 17L de Milan Malpensa est fausse et même chose pour la 17 de SHANGHAÏ Puddong. Que faire?
Nota: 1°Les "Services Techniques" des ces deux société m'ont répondu courtoisement qu'elles se moquaient de mon problème en invoquant une possible erreur de Navdata.
2° Sur l'AIRBUS de WILCO, on peut corriger manuellement la fréquence et la Course mais il est impossible de faire de même sur le 747-400x de PMDG. Par mauvais temps, de nuit et avec une DH de 60ft, il ne reste plus qu'à demander à l'ATC une autre approche. Quelqu'un peut-il m'aider
1) Sur AIRBUS A321 WILCO, la 04L de NICE (LFMN) n'existe pas. Comment l'inclure alors que c'est la piste utilisée à 95% pour les ATT sur le 2° aéroport passagers de France?
2) Sur 747-400 X de PMDG la frquence ILS de la 17L de Milan Malpensa est fausse et même chose pour la 17 de SHANGHAÏ Puddong. Que faire?
Nota: 1°Les "Services Techniques" des ces deux société m'ont répondu courtoisement qu'elles se moquaient de mon problème en invoquant une possible erreur de Navdata.
2° Sur l'AIRBUS de WILCO, on peut corriger manuellement la fréquence et la Course mais il est impossible de faire de même sur le 747-400x de PMDG. Par mauvais temps, de nuit et avec une DH de 60ft, il ne reste plus qu'à demander à l'ATC une autre approche. Quelqu'un peut-il m'aider
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