Retroceder en el peaje: 4 puntos perdidos y 135€ de multa
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3 respuestas
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Hola
En las zonas de peaje, la limitación de velocidad debe ser de "ir a paso de hombre". Si un vehículo llega a 130 km/h… Como se indica en el artículo, debe sonar una sirena, "capturar" al conductor y retirar su licencia de inmediato. Como no se puede dejar a una persona bloqueada en el SAS del peaje, se necesita personal de la empresa de manera permanente para resolver el problema lo más rápido posible…
Atentamente
JPC
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Hola,
Los automovilistas, por supuesto, no atraviesan el peaje a 130 km/h, salvo quizás los de Go Fast, pero a veces llegan demasiado rápido a la barrera del peaje a pesar de las limitaciones progresivas de velocidad arriba, a menudo hasta 70 km/h y frecuentemente también hay topes.
La velocidad a pie es de 30 km/h en los carriles de telepeaje.
La imaginación de algunos no tiene límites, un tipo me adelantó por la derecha no hace tanto tiempo, así que bastante rápido para hacerme un corte de ruta en el telepeaje, que estaba, sin embargo, fluido.
De vez en cuando hay controles de radar a la entrada de los peajes, pero no de manera permanente.
Dicho esto, el comportamiento en cuestión me ha ocurrido una o dos veces (con muchas precauciones y sin nadie detrás) porque un intelectual encontró la manera de tomar una de las filas de telepeaje sin etiqueta.
Algunos peajes, incluido uno cerca de mi casa, son por naturaleza peligrosos porque el telepeaje está a la izquierda y al salir se debe tomar un intercambiador casi inmediatamente a la derecha.
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Hola,
en un mundo donde nuestras matrículas son escaneadas en todas direcciones y en todas partes, sería hora de imponer peajes sin barreras, pero sin la obligación de pagar en las 48 horas, que es idiota y limitante.
Y ahí está, voilà ....
Pero, ¡qué penoso son los interlineados!-
Hola,
Son 72 horas.
Pero hay que contar sobre todo con la mala fe de algunos usuarios, que pretenderán tener dificultades insuperables para intentar no pagar.Sin duda, siempre habrá algunos, supongo que ya todos aquellos que tienen una suscripción de peaje pagan a fin de mes, debe ser posible hacer lo mismo para los no suscritos, excepto que no tenemos su IBAN, pero bueno, recibir una factura con nombre y dirección, no anima mucho a hacerse el olvidadizo por unos euros a ahorrar.
Hola,
En los tramos sin barrera de peaje, no sé si el plazo de pago se anuncia en los paneles; algunos dicen que son atrapados, pero probablemente son negligentes o de mala fe, de todos modos hay que pagar bien y la adquisición de la mayoría de los bienes se hace al contado.
La pregunta no se plantea realmente hoy en día, todavía hay pocos de estos tramos, pero siempre se podrá argumentar en contra, especialmente las personas mayores poco o nada conectadas o los conductores extranjeros.
El telepeaje tiene un costo de memoria soporte más una tarjeta de 10€ más 2€ por mes de uso, todo ello no muy significativo en comparación con los costos de peaje que se han vuelto estratosféricos.
Siempre de memoria, el pago se realiza aproximadamente en la tercera semana del mes M+1, agrupando todos los viajes del mes M, y por lo tanto variable según la fecha del último o único viaje de ese mes M.
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Hola,
Para ilustrar este artículo, un hecho reciente: AQUÍ.
Siempre habrá personas que retroceden en la barrera de peaje, atrapadas detrás del lastre
- que no encuentra su tarjeta bancaria o (y) su ticket de entrada,
- que no se ha acercado lo suficiente al terminal de pago, pero que está demasiado cerca para salir del vehículo.
La implementación de un flujo libre en las autopistas sería sin duda una buena solución. Pero al ritmo al que van las cosas, probablemente lleve 20 años implementar lo que ya funciona sin problemas en otros países, desde hace años (Portugal, por ejemplo).
Lo que se concibe bien se expresa claramente,
Y las palabras para decirlo llegan fácilmente.
(Boileau)